奥羽本線

大曲駅 - 秋田駅間 [ ] 秋田新幹線「」がとの直通で運行される区間。 。

2021年5月28日 関東 駅や列車に関するお知らせ 物販事業• 特急列車• :赤岩駅が廃止。

JR東日本:東日本旅客鉄道株式会社

:8月20日の集中豪雨による不通区間(大館駅 - 弘前駅間・鷹ノ巣駅 - 森岳駅間)が復旧し運転再開。

(平成3年)• 1900年(明治33年):米沢駅 - 赤湯駅間が開業。 2021年5月28日 関東 地域との連携• (大正4年)9月11日:新城駅が津軽新城駅に改称。

奥羽本線

「大館市水浸し」『日本経済新聞』昭和26年7月21日 3面• 12月20日:刈和野駅 - 羽後境駅間に峰吉信号場が開設。 宮根 - 陣場間で行われた折り返し運転は同月23日以降も続いた。

:貨物支線 滝内信号場 - 青森操車場(現在の青森信号場)間が開業。 標準軌線路については秋田新幹線区間のものを記載(山形新幹線・山形線用は同路線記事を参照)• (昭和22年):集中豪雨により峰吉川駅 - 羽後境駅間で堤防にゆがみが発生。

奥羽本線の複線化等について

11月15日:羽前中山駅が開業。 :が発生し、森岳駅 - 東能代駅間が不通となる。

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2021年5月27日 東北 ツアー・旅行商品• :山形新幹線直通化による改軌工事のため、板谷駅・峠駅・大沢駅のスイッチバックが廃止。

山形線 運行状況に関する今日・現在・リアルタイム最新情報|ナウティス

9月17日:芦沢駅 - 舟形駅間が複線化。

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山形線 遅延の他の情報を見る: 遅延 理由・原因・なぜ ~Coming Soon~ 国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。 :崩れの低気圧の集中豪雨のため、大館駅 - 弘前駅間・鷹ノ巣駅 - 森岳駅間が不通になる。

秋田・山形新幹線の高速化で切り札か 奥羽山脈をぶち抜く「新トンネル」構想とは

赤湯駅 - 北赤湯信号場間• 残り3本は2016年3月26日のダイヤ改正で減便された特急「」の代替で設定されたものであり 、このため弘前発着の列車も青森方面との接続が考慮されていて、3本とも秋田駅 - 青森駅間を特急と大差ない3時間前後で到達可能なダイヤである。

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PDF プレスリリース , 東日本旅客鉄道, 2020年6月25日 , の2020年6月25日時点におけるアーカイブ。

山形線 遅延に関する今日・現在・リアルタイム最新情報|ナウティス

:楯岡駅 - 袖崎駅間に金谷信号場が開設。

東日本旅客鉄道としての営業キロの設定はないが 、日本貨物鉄道が新青森駅 - 青森信号場間に対して第二種鉄道事業の営業キロを設定しており 、貨物列車が毎日通過している。 出典 [ ]• (昭和43年)• なお特急「白鳥」は五能線経由で運転。

【奥羽本線・羽越本線・男鹿線】の「路線図・時刻表・運行状況(遅延)・停車駅」と料金(運賃)・定期

:羽後飯塚駅が開業。 鹿渡駅 - 森岳駅間• :津軽湯の沢駅 - 長峰駅間が複線化。 秋田駅 - 青森駅間 [ ]• (明治37年)• 土崎駅 - 秋田港駅間 1. 大館駅(駅舎は別に隣接): - 1994年10月1日旅客営業廃止、2008年4月1日休止、2009年4月1日廃止• 10月1日:秋田操車場が貨物駅に変更され、秋田操駅が開業。

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車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。 2019-08-28 実施中・実施済 ( みらい企画創造部 総合交通政策課 ). :上湯沢駅・下湯沢駅が開業。

遅延証明書:JR東日本

6km 新庄駅 - 秋田駅間 [ ]• 大館駅 - 長峰駅間• 陸奥森山駅・門外駅・大清水駅・和徳駅・撫牛子駅・豊蒔駅が開業。 :羽前千歳駅が開業。 路線名 始発~7時 7時~10時 10時~16時 16時~21時 21時~終電 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 ・ 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 ・ 掲載なし 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中 掲載なし 掲載なし 掲載準備中 掲載準備中 掲載準備中• 保安装置 :• 2010年12月4日の改正において、青森駅 - 弘前駅間で朝5時台の列車と弘前駅終着時刻が日付を跨ぐ最終列車、弘前駅 - 大館駅間で5時台と22時台に列車が増発された。

新青森駅 - 青森駅間、新青森駅 - 青森信号場間: 2014年4月1日より福島駅 - 新庄駅間がとして新設された「仙台近郊区間」となり、同時に山形駅で「」が利用可能となった。 :二ツ井駅 - 鷹ノ巣駅間に前山信号場が開設。