ボッタス、ラッセルの“F1紳士協定違反”発言に反論「正当な防御をしていただけ」(オートスポーツweb)

それなのに彼はあそこで行ったんだ」 「あそこで行く選択をしたのは彼だ。

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レースはメルセデスAMGのルイス・ハミルトンがポールポジションのシャルル・ルクレールを序盤に交わしてトップに立つが、タイヤマネージメントに優るマックス・フェルスタッペンがピットストップを遅らせて前に立つ。 最後はブレーキングのたびにミスをしないよう慎重な走りを心がけた。

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ラッセルはタンブレロへと近づいていくなかで、ボッタスを追い越そうとして衝突した。 それは、すべてのドライバーが合意している紳士協定だ」とラッセルは主張した。 これでレースは赤旗中断となり、残り2周で再スタートが切られることとなった。

しかし46周目にフェルスタッペンの左リアタイヤが突然バーストし激しくクラッシュ。

F1レッドブル・ホンダのS・ペレスが移籍後初V 角田裕毅は自己最高7位

一方で、レースをしている時、僕は(相手に対して)敬意を持っている。

これが効いて2位表彰台を獲得した。 選択した日付の試合• つまり、彼とは見方が違うということになるね」 ボッタスは順位を守っている時に「もっとアグレッシブになることもできた」と語り、濡れた路面を使って追い越しをかけるリスクを冒す選択をしたのはラッセルであり、その結果その試みが失敗に終わったのだと主張した。

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先 は先発. 2021年• レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレス(メキシコ)が移籍後初優勝を飾った。

裕毅も良いレースをしたし、今夜はチームのみんなでお祝いができれば良いね」 角田裕毅は堅実な走りで7番グリッドスタートから赤旗中断の段階で6位につけていたが、再開後にランド・ノリスとフェルナンド・アロンソに抜かれて7位フィニッシュとなったものの自己最高位となった。

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彼のオンボード映像でもそれは明白だと思う。 「彼はそこが湿った場所だと知っていた。 僕は常にスペースを残していた」 「僕の考えでは、そんなことはしていない。

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ペレスも2位に上がってハミルトンを抑え込みレッドブル・ホンダ勢は完璧なレース展開を見せる。 「僕は突然動くようなことはしなかった。

F1レッドブル・ホンダのS・ペレスが移籍後初V 角田裕毅は自己最高7位

「とても小さな動きだったけれど、時速220マイル(約354. またどちらのチームも多額の費用をかけてマシンを修復しなければならなくなった。

「何と言えば良いか分からないけど、今週はクルマがずっと素晴らしかった。

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当たり前のことだ」 [オートスポーツweb ]. 6月7日(月) 〜 6月13日(日)• あのコンディションでスリックで走っている時、あそこはオーバーテイクをしかける場所ではなかった。

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本日の試合• ボッタスはこれを否定し、接触が起きた原因はラッセルにあると改めて主張した。 2位にはセバスチャン・フェッテルが入りアストンマーティンにチーム初表彰台をもたらした。

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衝突の結果、コース上に大量のデブリが散らばり、レースは赤旗中断となった。 ここで2位ハミルトンが好発進を見せるもののターン1のブレーキングで止まりきれずコースオフし最後尾へ。

マックスはとても良いレースをしたし彼が優勝に相応しいから申し訳ないけど、僕らにとって素晴らしい1日になった。 「とてもうれしいよ。