長野自動車道

新直轄区間では佐久南IC前にが、富沢IC前に道の駅とみざわ、南部IC前にがそれぞれ設けられている。 (平成18年)10月1日 : 姨捨スマートIC供用開始。 2018年3月20日閲覧。

12
双葉JCT - 新清水JCT間 [ ] 内の区間である - 間 28. - 静岡市建設局道路部. (平成29年)• (平成23年)• (平成30年) : 姨捨スマートICの利用可能時間帯が24時間に拡大される。 松本保全・サービスセンター : 岡谷JCT - 安曇野IC(安曇野ICを含む)• (昭和63年)• 既に開通している - 南部IC、下部温泉早川IC - 、八千穂高原IC - 間と未開通区間の南部IC - 下部温泉早川IC間はである。

ドライバーズサイト

(令和3年) : 南部IC - 下部温泉早川ICの開通時期を「2021年夏ごろ」の「2021年9月」に開通することを発表。 岡谷JCT - 岡谷IC間を長野道に編入。

4
と接続し(静岡県静岡市)と()を結ぶ路線と位置付けられており、同道の - 間と合わせて、「中部日本横断自動車道」と呼ばれることもある。 E18 (で接続)• 2019年08月30日 消費税率引上げに伴う通行料金の改定について• 数字 は、他路線の番号。

中部横断自動車道

(3年)現在、 - 、 - 双葉JCT間および - 佐久小諸JCT間が開通している。

: - 間、 - 間開通。 : 岡谷IC - 松本IC間開通。

中部横断自動車道

また、事業費が360億円の増額になる見込みを発表。 (平成24年)• 国土交通省関東地方整備局 甲府河川国道事務所・中日本高速道路株式会社 2021年4月27日. (5年)3月25日 : 豊科IC - 更埴JCT間開通によって 全線開通し、上信越道と接続。

15
当初は(平成29年)度中にも全区間開通予定であったが、軟弱地盤によるトンネル掘削の遅れが起こったほか、掘削土に含まれていた自然由来の重金属の処理に手間取ったため、幾度も開通時期が延期され、全区間の開通は(令和3年)9月にずれ込んでいる。

中部横断自動車道

令和2年度に実施予定だった交通量調査は、ので延期された。 (平成21年)3月20日 : 新直轄方式区間(富沢IC - 六郷IC間、28. 同料金所の撤去と増穂IC料金所の供用、リフレッシュ工事に伴い増穂IC - 双葉JCT間を3月3日、増穂IC - 白根IC間を3月6日まで通行止め。 これらの会議結果を基に、国土交通省は(令和元年)に、の方法書を山梨・長野の両県に提出。

5
3キロメートル)の起工式 が行われた。 2021年5月1日閲覧。

長野自動車道

(平成28年)• 5 m 南部IC - 富沢IC 塩沢トンネル しおざわ 649 m 楮根第四トンネル かぞねだいよん 1,852 m 峯トンネル みね 506 m 富沢IC - 新清水JCT 竹之沢トンネル たけのさわ 766 m 森山トンネル もりやま 1,734 m 石合トンネル いしあい 509 m たるとうげ 4,999 m 同道路で最も長いトンネル。 また、双葉JCTからのの区間は山梨県のであるの西部区間にも指定されている。 起点 重要な経過地 終点 山梨県 同郡 のから同県の(調査中)まではと重複している。

24時間営業の売店があるエリアは SA のみである。 (平成3年) : 増穂IC - 双葉JCT間の整備計画、新清水JCT - 増穂IC間と八千穂高原IC - 佐久小諸JCT間の基本計画公示。

中部横断自動車道

岡谷JCT付近 法律上の正式な路線名は、である。 (平成30年)の第2回同会議では、同年により出された優良農地に関する要望等も踏まえた、長野県区間の1キロメートル幅のルート帯案と、より具体的なインターチェンジ設置位置が、長野国道事務所より提示され、合意された。 北沢橋 きたざわ 222 m 佐久穂IC - 八千穂高原IC 上野橋 うえの 292 m 大石川橋 おおいしがわ 295 m 長野県内の区間で最も長い橋梁。

9
2018年08月25日 平井寺トンネル有料道路は、8月25日に無料開放となりました。

長野県道路公社公式ホームページ

路線名の特記がないものは。 : 仮称であった八千穂IC、佐久町IC、臼田ICの名称がそれぞれ八千穂高原IC、佐久穂IC、佐久臼田ICに正式決定。 E67 ()(で接続:事業中)• 最小 : 更埴IC - 更埴JCT : 24,285台 98. また、開通予定時期は2010年度末と正式決定。

16
PDF プレスリリース , 国土交通省関東地方整備局 甲府河川国道事務所・中日本高速道路株式会社, 2018年7月5日 , 2018年7月5日閲覧。