マグザムとの思い出。250ccビッグスクーターは魔法の絨毯だった。

千葉県• メーターが小さいので見にくい。 何より快適で、単気筒とは思えないその上質な乗り味はMTバイクとはまた違った楽しさがありました。

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佐賀県• ただし他の250ccも同じですが、高速道路では 左車線キープをおすすめします。

ヤマハ・マグザム

シートが大きく柔かいのでお尻が痛くなりにくいですし、乗車姿勢も楽なので腰にも優しく、何より積載能力の高さから雨具やお土産などの荷物をたくさん積むことができます。 当然4輪車より断然加速が良いので、街乗りでストレスがないんですよね。

特にマグザムの場合、 重心が低いため一度姿勢を崩すと立て直すのがめちゃくちゃ難しいですね。 タンデム性が重視されていたビッグスクーターは、マグザムのほかには「ホンダ フュージョン」や後発の「スズキ ジェンマ」があり、これらが真のライバル車種だったと言えるでしょう。

マグザムとの思い出。250ccビッグスクーターは魔法の絨毯だった。

東京都• よく「重心が低いモノは安定する」と言いますが、二輪の場合はそうとは限りません。 鳥や昆虫の鳴き声、風が木々の枝を揺らす音が手に取るように聞こえ、実に爽やかな試乗だったことを今でもはっきりと覚えている。 あくまでスクーター乗りがワインディングを楽しむ方法の話(笑 一般的なゆったりのんびりと走るようなツーリングであればビッグスクーターでも全く問題ありません。

オーソドックスなイグニッションキーを捻りエンジンを始動すると微細な振動とともにかすかな排気音が聞こえてくるが、僅かに右手を操作すれば力強く滑るように前進する。

マグザム(ヤマハ) 中古バイク一覧|新車・中古バイクなら【グーバイク】

みなさんご想像の通り、ワインディングを楽しむのには向いていません。

ちなみに売却時のマグザムの状態はと言うと、10年落ちで走行距離は3万km強、ハンドルのみ社外品、足回りはへたりまくりで外装は傷だらけ(足回り修復歴有)・・・。

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確かに面倒くさいのは事実ですが、日給数万円の割の良い仕事だと思えばどうでしょう。

ですから、一般的にロー&ロングな車体よりオフロードモデルのような 背の高いバイクの方が悪路におけるコントロール性が良いわけですね。 ガソリンの燃焼とは違う、まったく別の推力で背中を押されているかのような走りっぷりだ。

ヤマハ マグザム

リッター36。 良いところと言えばタンデムの際、後ろの人が乗りやすいぐらいだと思う。 ビッグスクーターでキャンプツーリングをする場合は、キャンプ場内の路面状況まで事前にしっかりとチェックすることが大切です。

マグザムの三ヶ所ある収納は全て中途半端。 4点 評価人数:66人 台 9件 608人 0件 車輌プロフィール 2000年代前半に隆盛を極めた「ビッグスクーター」のブーム。

ヤマハ・マグザム

ツラーっと流したいモンです。 面倒くさいからと避けられがちな一括査定。

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甲信越・北陸• 徳島県• そんなビッグスクーターブームが終焉を迎える少し前の2005年4月1日から販売が開始されたのがヤマハのマグザムです。 フルフェイス2つ入らない。

ヤマハ・マグザム

滑るように走る美しき移動体 ストリートクルーザー・マグザム 今回ご紹介するヤマハのマグザムは、私がもっとも試乗を心待ちにしていた1台だ。

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群馬県• 馬力はこのクラスでは標準的な20psとなっていますが、高速安定性に優れたビッグスクーターとなっているのです。

ヤマハ マグザム 10thアニバーサリーエディション のカタログ情報

ただ乗車時は身体がカウルの中に納まっていますので、 結構派手にこけてもけがはしませんでした。 当然ニューフォルよりも遅い。 福井県• 車体重量201kgの割には意外と良かったと思います。

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書込番号:4536446 19点. まぁワインディングを楽しむのが目的ならスクーターは避けた方が無難です。 新潟県• 宮城県• それこそ海沿いの道をのんびり走るツーリングなんかは最高にマッチするかも。